Renault Clio-Sport V6 3.0-l 24V Ph1 & Ph2 Foren-Übersicht Renault Clio-Sport V6 3.0-l 24V Ph1 & Ph2
Für die Freunde und Fahrer dieses ungewöhnlichen Sportwagens
 
 FAQFAQ   SuchenSuchen   MitgliederlisteMitgliederliste   BenutzergruppenBenutzergruppen   RegistrierenRegistrieren 
 ProfilProfil   Einloggen, um private Nachrichten zu lesenEinloggen, um private Nachrichten zu lesen   LoginLogin 

Getriebeölwechsel

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Renault Clio-Sport V6 3.0-l 24V Ph1 & Ph2 Foren-Übersicht -> Getriebe PK6 Renault Clio V6 3.0
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
alpinev6turboman



Anmeldedatum: 26.11.2009
Beiträge: 31
Wohnort: Dünfus

BeitragVerfasst am: 02 Dez 2009 20:18,    Titel: Getriebeölwechsel Antworten mit Zitat

Hallo!

Kann mir einer sagen wann ich das Getriebeöl wechseln muß?und was für
Öl ich eifüllen muß?

Gruß Jupp
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Walter



Anmeldedatum: 09.11.2007
Beiträge: 41
Wohnort: D-83471 Berchtesgaden

BeitragVerfasst am: 18 Dez 2009 23:09,    Titel: Antworten mit Zitat

Du solltest den Getriebeölwechsel nicht so wichtig nehmen. Die meisten Mitglieder die sich darum bemüht hatten erlebten eine Überraschung: Überfüllung des Getriebegehäuses, riesiger Schaum und daraus resultierende Rauchentwicklung durch das Entweichen des - überfüllten- Getriebeöls und das "Abfackeln" des solchen am heißen Auspuff. Den Typ des Öles findet man in Werkstatthandbuch, eine Kopie wurde im Vertraulichen Bereich eingestellt.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
arno samimi



Anmeldedatum: 09.11.2007
Beiträge: 233
Wohnort: CH-4102 Binningen

BeitragVerfasst am: 18 Dez 2009 23:32,    Titel: Antworten mit Zitat

grund der überfüllung des pk6 getriebes ist der,
dass die einfüllschraube eben keine niveauschraube ist,
sondern das pk6 getriebe eine bestimmte füllmenge hat:
phI pk6 012: 2,2l
phII pk6 017: 2,4l

wer bis zur einfüllschraube einfüllt, dem erwartet eine sauerei,
bis hin zu undichtigkeiten wegen manglenden volumenausgleich.
_________________

Renault Sport Center:


Zuletzt bearbeitet von arno samimi am 23 Dez 2009 18:41,, insgesamt 3-mal bearbeitet
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden MSN Messenger
alpinev6turboman



Anmeldedatum: 26.11.2009
Beiträge: 31
Wohnort: Dünfus

BeitragVerfasst am: 23 Dez 2009 13:45,    Titel: Getriebeölwechsel Antworten mit Zitat

Hallo!

Danke für die Antworten,habe es so gemacht wie immer,also auffüllen bis es raus läuft.Aber das ganze kam mir komisch vor,weil ich wesentlich mehr eifüllen mußte als ich rausgelassen habe.Habe mich dann schlau gemacht bei einem bekannten Renaultmeister der auch eine Phase 1 fährt.
Dann konnte ich wieder ablassen und habe neu befüllt.2,2ltr plus,minus 0,15ltr,jetzt passts.Der Getriebeölwechsel ist übrigens sehr wichtig laut Aussage von meinem Bekannten,weil durch den Abrieb die Lager bei unserem Getriebe fressen können.Im übrigen ist ja auch keine Hexerei so ein wechsel.

Gruß Jupp
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
arno samimi



Anmeldedatum: 09.11.2007
Beiträge: 233
Wohnort: CH-4102 Binningen

BeitragVerfasst am: 23 Dez 2009 18:40,    Titel: Antworten mit Zitat

ich bin zwar kein bekannter renault meister, es wäre aber hier auch nachzulesen gewesen. sogar mit detallierter begründung. Wink
_________________

Renault Sport Center:
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden MSN Messenger
ekki82



Anmeldedatum: 10.01.2008
Beiträge: 145
Wohnort: D-70191 Stuttgart

BeitragVerfasst am: 06 März 2010 18:04,    Titel: Antworten mit Zitat

laut werkstattbuch muss ja beim Phase I folgendes Getriebeöl eingefüllt werden: ET L 8275, 75W 80W

Kann ich jedes 75W 80W Getriebeöl nehmen oder muss ich auch auf die ET L 8275 achten --> Was soll diese ET L 8275 eigentlich heissen? finde nicht unter dem Begriff im Netz, bzw kein Getriebeöl.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Renault Clio-Sport V6 3.0-l 24V Ph1 & Ph2 Foren-Übersicht -> Getriebe PK6 Renault Clio V6 3.0 Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Seite 1 von 1

 
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Deutsche Übersetzung von phpBB.de